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对过去3年的20多起召回事件提供详细信息

发布:admin05-13分类: 国内

  近日,NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)表示,已就奔驰在过去18个月召回140万辆汽车过程中,是否遵守联邦法律以及是否存在执行过失展开调查。

  在中国,此前梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,自即日起,召回部分进口M级、GL级、GLE SUV、GLS SUV和S级进口车型,总数高达5559辆。据了解,部分车辆安装的主动式防侧倾稳定系统中的油位不满足规范,以及预熔保险丝盒中两个电极棒上的螺母可能未安装,存在安全隐患。

  据了解,这是奔驰今年第16次召回(包含奔驰中国、北京奔驰、福建奔驰),高于同时期奥迪的3次、宝马的6次。

  近些年,奔驰在中国的销量是突飞猛进,五年中增长了将近三倍。2013年奔驰销量仅有22.1万辆,自此之后每年增幅都在20%以上。其中,2014年同比增长27.1%,2015年增幅达29.1%,2016年增幅为26.6%。根据戴姆勒集团公布的2017年销售数据,奔驰及smart品牌在华共交付61.1万辆新车,同比增长25%。这也让奔驰反超奥迪,成为了2017年中国豪华车市场的NO·1。

  作为豪华车的标杆企业之一,奔驰为何频繁召回?这对奔驰的形象造成多大影响?梅赛德斯-奔驰发言人罗伯特·莫兰(RobertMoran)称,消费者的安全是重中之重,他们将努力确保召回得到及时执行,并将就这项审查与NHTSA密切合作,以解决其目前的问题。

  有业内人士表示,虽然召回频繁,也并不意味着有严重质量问题。但跟据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的数据显示,奔驰今年近几个月份的平均每万台投诉量已显著高于其他豪华品牌。

  据了解,此次违规调查源于奔驰在召回140万辆车的过程中,并未按照规定时间向车主发送安全召回通知以及提交所需文件。“根据联邦法律,车企需要在60天内向车主发送召回通知。此次发送的问题清单,包括几次召回事件,梅赛德斯奔驰美国公司均未能按时通知车主。”

  NHTSA要求梅赛德斯-奔驰美国公司,对过去3年的20多起召回事件提供详细信息,包括安全气囊爆炸问题、转向动力缺失以及天窗面板脱落隐患。奔驰需要在三周之内做出回应,否则会遭到每天2.1万美元的民事罚款,最多可处罚1.05亿美元。

  这并非奔驰首次遭遇质疑。2010年,多款奔驰C系车主反映车里有异味,甚至影响到身体健康。此事曾引发车主大闹展台抗议,但官方始终没有给出彻底解决方案。2014年,江苏省开展了对奔驰垄断情况的调查,调查认定奔驰在华实施价格垄断的事实,并在2015年作出了对奔驰公司罚款3.5亿元,对部分经销商罚款786.9万元的处罚意见。

  此后两年,奔驰也并未“见好就收”。根据2017年度全国消协组织受理汽车产品投诉情况来看,奔驰被投诉460次,位列第九,在豪华车品牌中排名第一。在被投诉的具体问题方面,主要集中在轮胎磨损、拖延提车等方面。2018年,奔驰B级车成为进口车投诉量最多的车型,数量达到69个,问题集中在变速箱上,包括变速箱故障灯亮、滑阀箱故障、无法加速、电脑版故障。

  有一种观点认为,奔驰遭遇频繁召回、投诉,可能与其近年品控不严有关。但也有人持不同意见。部分业内专家柳翎表示,目前召回次数比较多的主要是进口和合资品牌。但并不意味着,自主品牌的质量就比合资、进口品牌高。召回主要针对隐患,次数多说明企业的责任心更强。

  但不管如何,频繁召回还是对奔驰品牌产生了一定影响,导致BBA(奥迪、宝马、奔驰)的竞争格局发生了微妙的变化。

  据了解,截至2018年9月,奔驰在中国市场累计销量达到50万辆,同比增长13%;奥迪紧随其后,销量增长15%达到48.3万辆;宝马位列第三位,销量为43.9万辆,同比增长6.7%。

  奔驰之所以取得如此优异成绩,主要还是跟奔驰高强度的产品投放有关,业内资深人士赵刚对时间财经表示,过去5年奔驰有50多款新车型引入中国市场,仅2017年就引入了15款车型,这满足了国内消费者对豪华车品牌猛增的需求。其中,奔驰全新一代S级、C级和E级轿车,在投放的第二年实现了细分市场销量的第一。

  虽然,奔驰的总销量上依旧保持领先,但这种优势正在被削弱。公开数据显示,奥迪品牌9月销量为6.5万辆,同比增长13%,持续三个月在豪华车领域处于领先地位;宝马交付5.7辆汽车,同比去年增长15%;梅赛德斯-奔驰销量则为5.4万辆,同比增长6.9%。无论在销量还是增速上,奔驰都落后奥迪和宝马。

  除了这些,关税调整也影响了奔驰的销量。众所周知,自贸易战以来,中国对美国整车进口关税提高至40%。在奔驰的产品系列中,GLE和GLS都在美国阿拉巴马州的斯卡鲁萨工厂生产,不可不免地面临高额关税。据了解,2017年奔驰GLE在中国销量为4万辆,GLS和R级车也高居美国产中国销量前十榜单。

  为了应对关税调整,奔驰将GLE和GLS官方指导价大幅上调,幅度在2.8万元到13.5万元之间,这也使得奔驰在竞争激烈的豪华车市场丧失了部分优势。

  雪上加霜的是,8月海关总署加急发函通报,进口梅赛德斯-奔驰GL系列车型存在严重安全隐患。主要原因是制动踏板变软,后制动力严重不足,存在风险,因此海关决定并实施暂停放行处理。

  目前,奔驰在销量上领先奥迪1.7万辆,它能否顶住“反扑”,把这种优势维持到最后,就看接下来2个月了。

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